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Chancay superó el volumen de contenedores movilizados en todo 2025.
El puerto de Chancay continúa ganando protagonismo en el movimiento de contenedores del país. Entre enero y julio de 2026 movilizó 246 452 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), representando un crecimiento de 74,8 % respecto a los 141 000 TEU registrados en el mismo periodo de 2025. Además, este volumen superó en 6,5 % el total movilizado durante todo el 2025, cuando alcanzó los 231 478 TEU. Así lo informó la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), al señalar que la participación de Chancay en el movimiento nacional de contenedores pasó de 5,6 % en 2025 a 10,1 % en los primeros siete meses de 2026, reflejando el creciente dinamismo del terminal. “De continuar con ese ritmo,
Chancay superó el volumen de contenedores movilizados en todo 2025.
El puerto de Chancay continúa ganando protagonismo en el movimiento de contenedores del país. Entre enero y julio de 2026 movilizó 246 452 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), representando un crecimiento de 74,8 % respecto a los 141 000 TEU registrados en el mismo periodo de
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Puerto Corío y el amoníaco, juntos pueden ser los mayores atractivos de las navieras globales
Debido a que la oferta global de estaciones de reabastecimiento de amoníaco es aún escasa y los megabuques del futuro solo realizarán escalas en puertos que provean este compuesto limpio, la región de Arequipa cuenta con los recursos clave para liderar esta megaindustria y transformar el mapa portuario sudamericano.
#PuertoCorío #AmoníacoVerde #MSC #Navieras #Arequipa #Descarbonización #ComercioExterior #Perú #Sostenibilidad #LogísticaMarítima #PuertoChancay #PuertoElCallao #MSC #CoscoShipping
00:00 - El dilema del diésel y la meta de descarbonización al 2050
01:30 - La era de los buques impulsados por amoníaco verde
03:15 - Corío: El "caramelo" que buscan las grandes navieras globales
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